サラリーマンスミスのトイガンどうでしょう？

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前回のARES　G36のチャンバーです。

ガンスミスエンジニアさんを参考にして作成したHE　G－HOPでした。勝手に宣伝してすみません(T_T)
加工自体はバレルを削って調整することの繰り返しです。＆HOPの押さえゴムの作成です。
詳しくはエンジニアさんの長距離チューンをご覧下さい。加工自体はご自身の責任においてです！

実際この加工をした時に【流速チューン】も含めて行いました。現在は流速チューンに関してのインプレはありますが作成方法などはCLOSEしています。

某関西のショップでも50Mの有効射程を誇るカスタムがあるとの事ですが（長かけHOP＆ピストン重量化加工）でしょうか？

とにもかくにもかなり強いレートのスプリングと長かけHOP+重めのBB弾で長距離を飛ばす事は出来ると言う事なんでしょうね。それを規制内で抑える為にインナーバレルを短くして初速を落とし、強いレートのスプリングでピストンを押し切る為に重量化させる。ただ通常とは逆でNO　HOPの際よりHOPをかけた時の方が初速があがる。なのでレギュレーションチェックなどで色々モラルの問題がでる。なんとなく納得です。

前回の記事で0.20ｇの弾の飛び具合ですが、加工の際のミスで0.20ｇの弾保持が上手くいっていませんでした。また加工しなおして直りました。
今度は射撃精度ですな～これは大変だろうな～ぼちぼち自宅作業でやっていこう。

初速0.20ｇNOHOP90　適正HOP92～93　HOPMAX手前（MAXでは弾が詰まります・・）0.94
スプリング自体強烈な物をもってないので（ちょっぱやの90）スプリングガイドにカサアゲげで行いました。インナーバレル長は・・・計ってない・・・・ただそんなに切り詰めてないです。
ピストンの重さは30ｇ
なのでそれほど初速の広がりがないですぅ

次回はちょっとインプレでTOP　M4A1の加工UPをできれば良いなと・・次世代M4をヤフオクで送ってから待ちに待ったトイガンです。実際はもっと前に来てたのですが。震災でそれどころではなかったので・・

被災地の方には早く元気になってほしいと思います。また遠く離れても同じ日本人です。被災地の方の住民受け入れを支援できればと思っております。


  

いやーまだ寒いですね。
３月過ぎて仕事も一段落で石垣島行って参りました。

飛行機に乗る前日までは25℃で到着した日にゃ16℃とか････
マンタに逢いに行く予定をしてましたが海上は時化でとてもとても・・・うー寒
なので割り切って三線聞いたり島料理食ったりででのんびり過ごしました。
逆に石垣でマリンせずにのんびり過ごすのも贅沢な話ですが～

さてさて久々に（半年以上ぶり？）ＡＲＥＳのＧ３６をいつもの公園にもっていき飛距離と精密さの今の現状を感覚で確認しようなかなと！精密な計測器がないので(T_T)



今回は妻に手伝ってもらい計測してみました。
■30Ｍメジャーを折りかえしで計測で目標地点を45ｍと妻にキケンがないか見張ってもらって
少し公園飛び出て50ｍの点上にパンチグマシーンを設置、撃つ高さとヘッドショットをなるべく水平にしたいので、地面はフラットで高低差は目視では分かりません
捕捉※バイオＢＢで出来る限り弾は拾って帰りました。

実際、Ｇ３６の内部カスタムして何回か試射して頓挫してたんですが撃って見てびっくり!!!!
0.20ｇで10ｍぐらいで急降下するではありませんかぁ～
しかし今回はいつもと違います！！！！なんと0.25ｇを用意ぃ～（普通ですか～？）

撃って見ると･･･････いい～♪　少し途中浮くけど50ｍの地点でほぼどんぴしゃでした。

実際Ｇ３６の内部どのカスタムが最終なのか分からないので週末でもチャンバー見てみます！

出来ない子は寝かしたらいいのかしら～
チャンバーの写真とっておきます。

30ｍチャレンジ用にＧ３６（しかもブローバックオミット無し）で挑戦してみようと・・少し思いました